太阳能电池组件直接将太阳能转化为直流电能，并且通过并联、串联等方式再匹配对应的蓄电池就得到LED所需求的电压。与传统供电比较，它既不需求AC/DC转化，也无需进行复杂、宝贵的管线布置，就可获得较高的动力运用率，并更具安全性和经济性。
2、太阳能电池发电选择和功率
这些太阳能LED功率太阳能LED照明系统中LED驱动电能主要由太阳能电池组件供应，而目前太阳能电池的发电功率普遍都比较低，全部种类中转化功率高的单晶硅太阳电池，光电转化功率为15%左右，高虽可达24%，但它的制作本钱太大。这儿多晶硅太阳能电池和单晶硅太阳电池制作工艺类似且本钱较低，济南路灯灯杆，但它的光电转化功率又只需12%左右。非晶硅太阳能电池在弱光条件下也能发电，可是其转化率也仅仅10%左右，且其转化率随时间的延伸会衰减。综上，太阳能电池组件的转化功率偏低，成为严重影响太阳能LED照明系统功率的主要原因之一。2.2LED现在的发光功率还能够提升，泰安路灯灯杆，也一起限制了太阳能LED照明系统发光功能。
太阳能路灯厂家在生产这种产品的时候，会发现整个路灯有直流电的窗外，甚至能够把它们变成一些横流的电源，根本就没有任何电阻限流供电效率相对较高，而且整个损耗相对较小，能够极大减少所有的发热效率，甚至能够降低整个LED的光衰，能有效延长LED的寿命，整个寿命能够达到3万多小时，也就是相对来讲能够达到10年以上。而如果是普通路灯的话，他们的交流电可能整流的装置也就为直流稳压供电，通过电阻限流也能够提供持续的直流电源，供电效率相对较低，损耗也比较大，整个LED的光热相对严重，光衰比较大，通常来说寿命每个小时也就是在1万到1.8万。
LED路灯的散热器一般都采用铝合金，但是铝合金的化学性质非常活泼，容易与酸碱发生反应它也很容易氧化。虽然经过阳极氧化处理后其耐蚀性有了很大的提高，但仍不能保证灯具安装时氧化膜不被破坏。当氧化膜被破坏时，铝合金的化学活性就会显现出来。在一些污染严重的地方容易发生酸雨，酸水会积聚在灯体的某些缝隙和凹槽中。的灯体不仅影响外观和散热，潍坊路灯灯杆，还影响机械性能。另外，“裸”路灯受制于散热器本身的结构特点，极易积尘积雪。散热器上覆盖的灰尘会大大降低铝合金的散热性能，路灯灯杆，而表面的雪似乎更有利于散热，但实际上，在寒冷的天气里，灯具的散热是足够的，而且大量的雪实际上会影响散热。灯杆会产生巨大的压力
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